BENZOL RN17 C3 5W30 5L
55,20 €
TTC
Lubrifiant de qualité supérieure, entièrement synthétique, spécialement formulé avec des additifs avancés à faible teneur en SAPS pour répondre aux dernières exigences de performance des moteurs modernes conçus avec des systèmes GPF (filtre à particules essence), DPF (filtre à particules diesel) et SCR (réduction catalytique sélective). Il peut être utilisé dans des conditions extrêmes en toutes saisons.
Excellentes capacités à basse température.
Incorporez un additif moussant à faible teneur en cendres pour prolonger la durée de vie des filtres à particules diesel (DPF).
La faible teneur en soufre et en phosphore contribue à réduire l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques à essence (CAT).
API SN/CF, ACEA C3, homologation MB 226.52, Renault RN17 (RN0700/RN0710)
5W30RN17-005
Here you can add custom original content(text, images, videos and more) for each product page.
16 autres produits dans la même catégorie :
XTEC 0W30 C2 5L/1L
ACEA C2 FAP DPF Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
74,60 €
MOLYGEN NEWG C2 C3 5W30 4L
P004283, 5W-30, C2, C3, API SN, BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Hyundai, Kia, MB 229.31, MB 229.52, MB 229.51, Opel GM-LL-B-025, Opel GM-LL-A-025, VW...
73,30 €
MOLYGEN 5W50 4L/1L
P000348, 5W-50, A3/B3, API SJ, MB 229.1, VW 502 00/505 00 Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
78,30 €
MOLYGEN NEWGENERATION 5W30 5L
API SP, ILSAC GF-6A Chrysler, Chrysler MS-6395, Daihatsu, Fiat 9.55535-CR1, Ford, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda,...
69,20 €
BENZOL SYNTHÉTIQUE 0W30 C2 5L
API SN/CF, ACEA C2, RN 0700/0710, MB 229.51/229.52, CHRYSLER MS-13340, FIAT 9.55535-DS1/GS1, FORD WSS-M2C950-A, PSA B71 2312, STJLR.03.5007
52,20 €
TOP TEC 4400 C4 5W30 5L
P000326, 5W-30, C4, Renault RN 0720, Fiat 9.55535-S4, MB 226.51/229.51 Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
86,55 €
XTEC 5W30 C4 5L/1L
ACEA C3/C4 MERCEDES MB 229.51/226.51 RENAULT-NISSAN RN 0720 FIAT 9.55535-S4 Toujours de référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
73,90 €
MOLYGEN 15W50 4L
P000296, 15W-50, A3/B3, API SJ, MB 229.1, VW 501 01/505 00 Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
55,90 €
XTS 5W20 100% SYNTHESE 5L/1L
API SP RC ILSAC GF-6A GM Dexos 1TM Gen3 CHRYSLER MS6395 FIAT 9.55535-CR1 FORD WSS-M2C945-A/B1 / WSS-M2C960-A1/ GM 6094M / WSS-M2C948B Toujours de référer au manuel du constructeur au préalable ou...
59,89 €
XTEC 5W30 C2 5L
ACEA C2 API SN/CF FIAT 9.55535-S1 RN 0700 PSA B71 2290 Toujours de référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
64,90 €
XTEC 5W30 ST 5L/1L
ACEA C3 (C2) API SP BMW LL 19 FE STELLANTIS FPW 9.55535/03 OPEL-VAUXHALL OV 040 1547 - G30/D30 PSA B71 2290 VW 501.01, 502.00, 503.00, 503.01, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01 PORSCHE C30 Toujours se...
79,90 €
XTS 0W30 100% SYNTHESE 5L
ACEA A3/B4 API SN/CF BMW LLO1 MERCEDES MB 229.3 Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
102,30 €
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté:
XTG 75W90 LS SYNTHESE 1L
API GL-5 Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE DE TRANSMISSION
29,60 €
Lubrifiant de qualité supérieure, entièrement synthétique, spécialement formulé avec des additifs avancés à faible teneur en SAPS pour répondre aux dernières exigences de performance des moteurs modernes conçus avec des systèmes GPF (filtre à particules essence), DPF (filtre à particules diesel) et SCR (réduction catalytique sélective). Il peut être utilisé dans des conditions extrêmes en toutes saisons.
Excellentes capacités à basse température.
Incorporez un additif moussant à faible teneur en cendres pour prolonger la durée de vie des filtres à particules diesel (DPF).
La faible teneur en soufre et en phosphore contribue à réduire l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques à essence (CAT).